逆方向のバスは多い
2009-11-03
テクニカル指標
NYDOW +76.71 （+0.79%）の 9789.44 と、前営業日-249.85 （-2.51%）の割には、反発力が弱い。
Nasdaq +4.09 （+0.20%）の 2049.20
S&P +6.69 （+0.65%）の 1042.88
CMEドル建て9815 ( 大証終値比 -15)、円建て9790 （ -40）
CRBコモディティ指数は、3.12ポイント（1.15%）高の273.50
ドル円90絡み
日経先物エイペクス 9895
東一騰落レシオ25は、2.8ポイント上昇の84.8 (11/2)。
日経先物サイコロジカルライン日足は33.33%
テクニカル分析に正解は無い
だから、テクニカル分析とは、自信を持つとか、持たないといか言うレベルの作業ではない。
逆に、自分のテクニカル分析に自信を持ったトレーダは、その考え方が危ういことは、歴史が教えている。
誤ることを前提で、柔軟に対応できるトレーダーが、やはり一番強い。
間違うことを、ある意味当然として、その後のトレード戦略を、いくらでも練ることができる。
この態度こそが賢明であろう。
加えて言うならば、総合的なトレード手法に関しては、盤石の自信があると言える。
テクニカル分析とは、トリガーである。
この、柔軟なバランス感覚が身につけば、負けないトレーダーに変身できるであろう。
デフレ
恐怖
生き残りへ
もがく企業
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091103/biz0911030724002-n1.htm
10月
米ＩＳＭ
製造業指数
55.7
上昇
06年４月来最高
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90900001&sid=aiH_TPs77e2Y
日本マクドナルド
1―9月
営業利益
上場来最高
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-12250820091102
商工ローン
ロプロ
更生法申請
負債２１８億円
貸金業界
苦境鮮明
http://www.asahi.com/business/update/1102/TKY200911020192.html
ユニオンH
上場投資会社社長
自社株
不正操作
大阪府警・監視委
強制捜査
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091102/crm0911021345018-n1.htm
米ＣＩＴ破産
救われるのは債券保有者
救われないのは株主と納税者
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90900001&sid=aglvdAx5E.uk
経済データの見方
レベル
ピーク時に比べて
非常に低いまま
事態
依然として深刻
http://diamond.jp/series/noguchi_economy/10043/
逆方向行きのバス
逆方向行きのバス（もしくは電車、タクシー）は多い、と感じられた方は？
体感として、ある意味事実でしょうね。
なぜでしょうか？
答えを考えられてから下記へ
↓
マーケットの名言
「逆方向行きのバスばかり多く来る」というように感じることは、正の出来事と負の出来事との非対称性という観点からは、特に興味深い。
負の出来事は、正の出来事と違って、蓄積されやすいという性質がある。
逆方向行きのバスの方が多いように感じてしまうのは、現に、自分の行きたい方向へ行くバスが一台来るまでの間に、逆方向行きのバスがたくさん来るのを見ることが多いからである。
この逆は決して起こらない。
逆方向行きのバスが一台来る間に、自分の行きたい方向行きのバスが何台も来るのを見ることはありえない。
なぜなら、自分の行きたい方向行きのバスが一台来れば、それに乗ってしまうからである。
T.ギロビッチ 『 人間この信じやすきもの 』 新曜社p111
（解説）
トレーダーならば、これを、順行・逆行と置き換えて、考察を進めてみれば、得るところが多いだろう。
これが、情報あるいは心理の非対称性である。
これを逆に利用する方法もある。
思考の次元を、一次元上げれば良いのだ。
トレードとは、心理戦。
サミュエルソン（経済学者）が言ったように、これほど面白い世界も無いだろう。
NYDOW +76.71 （+0.79%）の 9789.44 と、前営業日-249.85 （-2.51%）の割には、反発力が弱い。
Nasdaq +4.09 （+0.20%）の 2049.20
S&P +6.69 （+0.65%）の 1042.88
CMEドル建て9815 ( 大証終値比 -15)、円建て9790 （ -40）
CRBコモディティ指数は、3.12ポイント（1.15%）高の273.50
ドル円90絡み
日経先物エイペクス 9895
東一騰落レシオ25は、2.8ポイント上昇の84.8 (11/2)。
日経先物サイコロジカルライン日足は33.33%
テクニカル分析に正解は無い
だから、テクニカル分析とは、自信を持つとか、持たないといか言うレベルの作業ではない。
逆に、自分のテクニカル分析に自信を持ったトレーダは、その考え方が危ういことは、歴史が教えている。
誤ることを前提で、柔軟に対応できるトレーダーが、やはり一番強い。
間違うことを、ある意味当然として、その後のトレード戦略を、いくらでも練ることができる。
この態度こそが賢明であろう。
加えて言うならば、総合的なトレード手法に関しては、盤石の自信があると言える。
テクニカル分析とは、トリガーである。
この、柔軟なバランス感覚が身につけば、負けないトレーダーに変身できるであろう。
デフレ
恐怖
生き残りへ
もがく企業
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091103/biz0911030724002-n1.htm
10月
米ＩＳＭ
製造業指数
55.7
上昇
06年４月来最高
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90900001&sid=aiH_TPs77e2Y
日本マクドナルド
1―9月
営業利益
上場来最高
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-12250820091102
商工ローン
ロプロ
更生法申請
負債２１８億円
貸金業界
苦境鮮明
http://www.asahi.com/business/update/1102/TKY200911020192.html
ユニオンH
上場投資会社社長
自社株
不正操作
大阪府警・監視委
強制捜査
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091102/crm0911021345018-n1.htm
米ＣＩＴ破産
救われるのは債券保有者
救われないのは株主と納税者
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90900001&sid=aglvdAx5E.uk
経済データの見方
レベル
ピーク時に比べて
非常に低いまま
事態
依然として深刻
http://diamond.jp/series/noguchi_economy/10043/
逆方向行きのバス
逆方向行きのバス（もしくは電車、タクシー）は多い、と感じられた方は？
体感として、ある意味事実でしょうね。
なぜでしょうか？
答えを考えられてから下記へ
↓
マーケットの名言
「逆方向行きのバスばかり多く来る」というように感じることは、正の出来事と負の出来事との非対称性という観点からは、特に興味深い。
負の出来事は、正の出来事と違って、蓄積されやすいという性質がある。
逆方向行きのバスの方が多いように感じてしまうのは、現に、自分の行きたい方向へ行くバスが一台来るまでの間に、逆方向行きのバスがたくさん来るのを見ることが多いからである。
この逆は決して起こらない。
逆方向行きのバスが一台来る間に、自分の行きたい方向行きのバスが何台も来るのを見ることはありえない。
なぜなら、自分の行きたい方向行きのバスが一台来れば、それに乗ってしまうからである。
T.ギロビッチ 『 人間この信じやすきもの 』 新曜社p111
（解説）
トレーダーならば、これを、順行・逆行と置き換えて、考察を進めてみれば、得るところが多いだろう。
これが、情報あるいは心理の非対称性である。
これを逆に利用する方法もある。
思考の次元を、一次元上げれば良いのだ。
トレードとは、心理戦。
サミュエルソン（経済学者）が言ったように、これほど面白い世界も無いだろう。
